目前的汽車座椅坐墊主要應(yīng)用的是PUR泡沫資料，在PUR泡沫中間裝備鋼絲骨架，epp保溫箱生產(chǎn)廠家從而起到支撐作用，避免乘員下陷。但是這種構(gòu)造直接招致了座椅坐墊質(zhì)量大，氣息大，并有大量小分子有害物質(zhì)分發(fā)等問(wèn)題，不利于汽車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升。

       運(yùn)用EPP泡沫局部替代PUR泡沫后，由于epp保溫箱生產(chǎn)廠家EPP是一種硬質(zhì)泡沫資料，具有很好的抗壓性能和強(qiáng)度支撐，所以資料本身具有避免乘員下陷的作用，這就減少了座椅坐墊中鋼絲骨架的運(yùn)用，以塑代鋼具有十分好的減重效果，同時(shí)由于EPP資料較好的氣息和低VOC分發(fā)性能，其大面積的應(yīng)用對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升也有較大的協(xié)助。圖3是目前已開發(fā)的EPP座椅坐墊。

       重型車臥鋪下工具箱，在重型車中，運(yùn)用高密度epp保溫箱生產(chǎn)廠家EPP資料制造的臥鋪下工具箱替代傳統(tǒng)的鋼板焊接工具箱，在力學(xué)性能滿足運(yùn)用請(qǐng)求的條件下，減重效果十分明顯。有文獻(xiàn)報(bào)道，運(yùn)用EPP資料后，整個(gè)工具箱的質(zhì)量比原工具箱降低了約10 kg。

       同時(shí)，EPP資料較好的隔熱隔聲性能和吸能減振性能能夠有效地阻隔重型車大功率發(fā)起機(jī)所發(fā)出的熱輻射和噪聲，并改善車內(nèi)震動(dòng)，這使得駕駛室內(nèi)部具有更好的駕乘環(huán)境。目前曾經(jīng)開發(fā)的EPP臥鋪下工具箱。

       汽車行李箱工具盒，EPP汽車行李箱工具盒，由于epp保溫箱生產(chǎn)廠家EPP資料具有較好的耐油性、耐磨性和防振緩沖性能，它能夠?qū)㈦S車工具較好的嵌裝在其內(nèi)部，具有十分好的固定作用。