作為硬質(zhì)泡沫資料，EPP發(fā)泡倍數(shù)范圍大，密度可調(diào)，其力學(xué)性能（拉伸強(qiáng)度和50%緊縮強(qiáng)度）隨密度的增加有較大的變化，因而能夠適用于汽車不同部位和不同功用的運(yùn)用條件，同時(shí)，epp泡沫箱廠家其100%可回收應(yīng)用的特性也使其滿足當(dāng)前一再增強(qiáng)的環(huán)保法規(guī)?；谶@些優(yōu)勢，epp泡沫箱廠家EPP資料在汽車零部件上的應(yīng)用越來越普遍。

      注：表中的50%緊縮載荷是指前3次緊縮到試樣初始厚度的70%，第四次緊縮到初始厚度50%時(shí)的載荷。

      隨著人們環(huán)保認(rèn)識的增加，各主機(jī)廠對整車車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制也越來越嚴(yán)厲，這就對汽車內(nèi)飾用非金屬資料提出了更高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料分發(fā)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）較少，資料自身的氣息較小，同時(shí)具有優(yōu)良的綜合性能和較輕的質(zhì)量，這使其在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用越來越多。

       目前已開發(fā)應(yīng)用的內(nèi)裝零部件有汽車內(nèi)飾用墊塊、座椅系統(tǒng)、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。

       汽車內(nèi)飾用墊塊，目前的汽車內(nèi)飾用墊塊資料多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應(yīng)用在頂棚、包裹架護(hù)板、備胎倉、地板通道和地毯等部位，起減振和支撐作用。

      但是，這幾種資料普遍存在密度大、氣息大、VOC分發(fā)大等問題，因而不能滿足當(dāng)前對汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料具有較好的能量吸收性能和抗沖擊性能，較寬的密度范圍能夠使其滿足不同部位的運(yùn)用條件，因而成為了內(nèi)飾墊塊優(yōu)選的替代資料。